Ya-4

O antecessor I-4 (I-3) era um caminhão muito grande - 4500 kg. Naqueles dias, carros com capacidade de carga de 5000 kg costumavam pesar muito. Na verdade, o Y-3 era bastante durável para transportar não 3000 kg, como originalmente planejado, mas 5000 kg, mas um motor AMO com capacidade de apenas 35 hp. era fraco mesmo para três toneladas. Portanto, assim que surgiu a oportunidade, a fábrica começou a comprar motores no exterior. Nos anos 1928-1929, 137 motores Mercedes foram comprados na Alemanha     O motor da Mercedes permitia o transporte de cargas de até 4000 kg. A massa total do carro, que recebeu o índice Y-4, aumentou para 8700 kg e a velocidade foi de 45 km / h. O novo motor mais longo avançou um pouco, mas ao mesmo tempo obrigou a cabine e a plataforma de carregamento a serem empurradas para trás. Como resultado, o comprimento total da máquina aumentou. O design da máquina passou por várias outras alterações. As forças de pressão no chassi começaram a ser transmitidas pelo tubo do eixo cardan, apoiando-se com a dobradiça esférica frontal no rolamento de esferas no elemento transversal do chassi. A cabine permaneceu aberta nas laterais, mas ficou mais larga: havia um lugar para três pessoas e uma porta no lado da porta.