YAG-3

Em 1931, a importação de motores Hércules americanos montados no Y-5 foi descontinuada e todos os demais motores foram reservados pelos militares para o lançamento do YAG-10 de três eixos, destinado principalmente a reabastecer a frota do Exército Vermelho. Portanto, em 1932, o modelo Y-5 foi convertido para a instalação de um motor AMO-3 de 6 cilindros com capacidade de 60 hp. Este caminhão recebeu a marca YAG-3 (produzida até 1934). Um total de 2681 cópias foram produzidas. As diferenças externas existentes eram tão insignificantes que se pode argumentar sobre a identidade externa completa dos carros.     A propósito, por volta de 1932, um novo sistema de notação foi adotado na fábrica. Assim, os caminhões ficaram conhecidos como YaG ("caminhão Yaroslavl), caminhões basculantes - YaS (" caminhão basculante Yaroslavl) e ônibus - YA ("ônibus Yaroslavl").